Corea del Sur autoriza 20 humanoides IGRIS-C de ROBROS a trabajar junto a operarios, sin vallas, en cuatro fábricas
The Hankyoreh
Corea del Sur ha dado luz verde a algo que hasta ahora estaba prohibido en sus fábricas: que un humanoide trabaje en el mismo espacio que las personas, sin vallas de seguridad. El comité de sandbox regulatorio de convergencia industrial del Ministerio de Comercio e Industria concedió el 13 de octubre una exención de prueba a ROBROS para llevar 20 humanoides bípedos IGRIS‑C a cuatro empresas de sectores clave del país.
Cada empresa probará una tarea distinta. En Nepes (semiconductores), el robot recogerá componentes circulares contaminados del empaquetado back‑end, los meterá en la lavadora y volverá a colocarlos para el siguiente paso. En Sungwoo Hitech (automoción) colocará piezas de carrocería. En el astillero de HD Hyundai Samho apilará las piezas que fijan al casco las plataformas de trabajo en altura. Y en Delivery Lab (logística) cargará embalajes de logística refrigerada.
¿Por qué hacía falta un permiso especial? La normativa coreana de seguridad industrial da por hecho que los robots son fijos y obliga a rodearlos de vallas de al menos 1,8 metros y protecciones sensibles. Un humanoide que se mueve entre puestos no encaja en esa norma. El Gobierno permite la prueba a condición de que se hagan las evaluaciones de riesgo que exige el Ministerio de Empleo y se apliquen medidas para reducirlos; los datos servirán para redactar las futuras normas de seguridad para humanoides.
El IGRIS‑C mide 1,54 m y pesa 56 kg. Su consejero delegado, Noh Seung‑jun, explicó a The Hankyoreh que el robot lleva IA de marcha bípeda y autoequilibrio para no caerse, que reduce la velocidad cuando detecta a una persona y se detiene si se acerca más. Si falla y se apaga, se sienta en el sitio. Durante las pruebas el robot hará el trabajo solo, pero siempre con una persona vigilando.
La autorización encaja en la apuesta del Gobierno coreano por los humanoides, que prevé invertir 2,3 billones de wones hasta 2030 y comprar con dinero público más de un millar de unidades fabricadas en el país. Lo que aún no se sabe: cuántos robots irá a cada planta, el calendario de las pruebas y si alguna de las empresas tiene previsto comprarlos después.
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Fuente: The Hankyoreh